硬齒面齒輪減速機的散熱方式

　　在長時間或高環境溫度條件下，硬齒面齒輪減速機本身容易過熱，導致效率降低會造成減速機損壞。因此，為了提高使用效率，可以通過冷卻硬齒面齒輪減速機系統，增加其散熱和潤滑油的循環來進行。具體的散熱方法是：
　　(1)系統冷卻：簡單易于操作，使用風扇散熱。但是風扇散熱方式的缺點是在某些情況下不適合。比如在煤礦中用于散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和硬齒面齒輪減速機，而且是利用輻射進行熱交換，因此能夠散發的熱量是有限的。
　　(2)增加散熱：如果一般的盒子達不到散熱要求，可以在盒子外面增加散熱鰭片，散熱鰭片要讓空氣能自然循環。優點是結構簡單，安裝方便，散熱效果好，易于系列化。

　　(3)潤滑油循環：在硬齒面齒輪減速機外部設置水冷或風冷裝置，對減速機內部的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油返回到減速機進行潤滑。這種冷卻主要用于大功率下或環境溫度較高時的冷卻。優點是冷卻效果好，潤滑油使用壽命長。

　　硬齒面齒輪減速機的冷卻方式主要分為以上三種。不同的方法有不同的優勢，用戶可以根據自己的使用原則選擇方法，從而達到散熱的目的，保證硬齒面齒輪減速機的使用效率和性能。
小編：Lynn